(1) انظر إلى المظهر. تحقق بشكل أساسي مما إذا كان هناك تسرب للزيت خارج جهاز تثبيت الجهد الحركي ، سواء كان هناك دخان أو إفرازات من الأجزاء. قد يتسبب اللحام غير الكافي لقشرة منظم المحرك أو وسادة المطاط غير السليمة في تسرب الزيت لمنظم المحرك. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا ، فستفقد حماية العزل ، مما يؤدي إلى التفريغ بين الأجزاء الموصلة أو بين الجزء الموصل والقشرة. سوف تحرق منظم المحرك.
(2) استمع إلى الصوت. سوف تنبعث العملية العادية لمنظم المحرك صوتًا موحدًا ودقيقًا. عندما يكون لمنظم المحرك طبيعة مختلفة للفشل ، سيتغير الصوت. في هذا الوقت ، يجب اتخاذ تدابير وفقًا لظروف الموقع لإيجاد سبب الفشل.
(3) تحقق من تلوث الزيت من تثبيت الجهد الحركي والغبار على البطانات الجهد العالية والمنخفضة. قم بتنظيف ومسح الزيت والغبار في الوقت المناسب لمنع وميض التلوث وتفريغه عندما يكون الطقس رطبًا أو ممطرًا ، مما يسبب ماسورة قصيرة بين البطانات والجهد العالي الذي يتم فيه تفجير المحول ولا يمكن أن يعمل محول التوزيع بشكل طبيعي.
(4) مراقبة لون الزيت لمثبت الجهد الحركي ، وتحقق بانتظام من درجة حرارة الزيت ، خاصة عندما يتغير الحمل ، يكون اختلاف درجة الحرارة كبيرًا ، ويكون الطقس سيئًا ، ويجب زيادة عدد عمليات التفتيش. أعلى الزيت في تشغيل استقرار الجهد المحرك توزيع توزيع الطاقة المرفق الزيت لا ينبغي أن تكون درجة الحرارة أعلى من 95 درجة. من أجل منع الارتفاع والزيت من التدهور بسرعة كبيرة ، يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة الزيت العلوي 45 درجة بشكل متكرر.
(5 استقرار الجهد الحركي) قياس مقاومة العزل لمحول التوزيع ، والتحقق مما إذا كانت العملاء المتوقعين ثابتة ، وإيلاء اهتمام خاص لما إذا كان اتصال منفذ الجهد المنخفض على اتصال جيد وما إذا كانت درجة الحرارة غير طبيعية.
